即便举办到了第五届、活动也一直在持续亏损，但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。　　友友用车倒下了，但不会是最后一家。

小米内部是做过反思的，当时认为小米手环可以解决解锁和支付的问题，但是没想到消费者就是信苹果的那一套。第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

由于材料、工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

　　尽管42天后，王功权通过微博宣告回家。还有的人，依旧走在创业这条路上，一次次倒下再一次次爬起，只为抓住那看似很近，又很遥远的“成功”。